Audi TT Roadster 1.8 TFSI Pro Line S
338.848 lei acțiune
1/2011 An, Apoi 1 Proprietari anteriori
138.227 km, Folosit Benzină
118 kW / 161 cp Manuel ABS Aer conditionat Aer conditionat automat Șofer airbag Airbag pasager Sistem de alarma Bluetooth CD player
Auto Kijzers
Dealer, toate mașini
Sleutelbloemstraat 29, Apeldoorn NL
Sleutelbloemstraat 29, Apeldoorn NL
General
| Marca | Audi |
| Model | TT |
| Categorie | Folosit |
| Constructie | 1.2011 |
| Kilometraj | 138,227 |
| Proprietari anteriori | 1 |
| TVA Deductibil | |
| Origine |
Corp
| Corp | Apoi |
| Conduce | |
| Culoarea corpului | Alte |
| Metalic | |
| Interior | |
| Tapiţerie | |
| Scaune | |
| Ușile |
Motor & Cutie de viteze
| Combustibil | Benzină |
| Putere | 118kW / 161cp |
| Capacitatea motorului | |
| Emisia | Euro 6 |
| Cutie de viteze | Manuel |
| Roțile de viteză | |
| Întreținere | |
| Garanție |
Opțiuni
ABS
Aer conditionat
Aer conditionat automat
Șofer airbag
Airbag pasager
Sistem de alarma
Bluetooth
CD player
Inchidere centrala
Cruise control
Cabina digitală
Oglinzi laterale electrice
Geamuri electrice
ESP
Imobilizator
Computer de bord
Alte Audi TT Mașini
Auto Kijzers - Alte Mașini
Contacteaza vanzatorul
Audi TT - Recenzii
Recenzii
- 5 / 1 Recenzii
Adăugați o recenzie
Am ales o mașină sport germană între BMW 2 Seria și Audi TT. Mercedes-Benz CLK nu a luat în considerare, deoarece nu a fost actualizat de mult timp. Seria BMW 2 mi s -a părut prea simplă din punct de vedere al designului. Acum, toate BMW au un design atât de surprinzător, iar acest model în forma standard este foarte simplu.
Mi -a plăcut mai mult Audi. În primul rând, din cauza proiectării. Această siluetă a familiei face din Audi un vehicul de recunoscut. Mașina are o aerodinamică bună a caroseriei, un centru de greutate scăzut. Ultima actualizare datează de acum trei ani.
El a schimbat și motoarele. Acum volumul lui este de doar 2 litri. Dar puterea poate fi de 180 de cai sau 310. Am decis, dacă o luați, mai mult. Dinamica unei astfel de mașini este impresionantă. Accelerația nu este cea mai rapidă aici, dar manevrarea este în vârf. Puteți conduce pe pistă și vă distrați foarte mult.
În cabină, totul este simplu. Materialele de finisare sunt combinate, dar totul se face cu culori întunecate. Da, practic, dar în întuneric puteți apăsa butonul greșit. Scaunele sunt, de asemenea, foarte mici. De asemenea, aterizarea este scăzută. În flux, priviți toți ceilalți utilizatori de drumuri de jos în sus.
Acum pentru practicitate. Aceasta este o mașină sportivă, așa că portbagajul de aici este foarte mic. Doar 305 litri. Acest volum este suficient doar pentru a pune pungile acolo după ce a mers la cumpărături. Și pentru călătorii pe pistă, puteți pune doar o cască acolo. De asemenea, are o înălțime foarte mică la sol. Toate bordurile trebuie evitate. De asemenea, este incomod în timpul iernii, mai ales când conduci în curte.
În total, Audi TT RS este o mașină sport germană premium, care este distractivă de condus, dar nu are practic.
---
Ho scelto un'auto sportiva tedesca tra la BMW serie 2 e l'Audi TT. Mercedes-Benz CLK non ha preso in considerazione, poiché non è stato aggiornato per molto tempo. La BMW Serie 2 mi è sembrata troppo semplice in termini di design. Ora tutte le BMW hanno un design così sorprendente e questo modello nella forma standard è molto semplice. Mi è piaciuta di più l'Audi. Prima di tutto, a causa del design. Questa silhouette familiare rende l'Audi TT un veicolo riconoscibile. L'auto ha una buona aerodinamica della carrozzeria, baricentro basso. L'ultimo aggiornamento risale a tre anni fa. Ha anche cambiato i motori. Ora il suo volume è di soli 2 litri. Ma la potenza può essere di 180 cavalli o 310. Ho deciso, se lo prendi, di più. La dinamica di un'auto del genere è impressionante. L'accelerazione non è la più veloce qui, ma la maneggevolezza è al top. Puoi guidare in pista e divertirti molto. In cabina, tutto è semplice. I materiali di finitura sono combinati, ma tutto è fatto con colori scuri. Sì, pratico, ma al buio puoi premere il pulsante sbagliato. Anche i sedili sono molto bassi. Anche l'atterraggio, rispettivamente, è basso. Nello stream, guardi tutti gli altri utenti della strada dal basso verso l'alto. Ora per praticità. Questa è un'auto sportiva, quindi il bagagliaio qui è molto piccolo. Solo 305 litri. Questo volume è sufficiente solo per mettere le borse lì dopo essere andato a fare la spesa. E per i viaggi in pista, puoi solo mettere un casco lì. Ha anche un'altezza da terra molto bassa. Tutti i cordoli devono essere aggirati. È anche scomodo in inverno, soprattutto quando si guida in cortile. Tutto sommato, l'Audi TT RS è un'auto sportiva tedesca premium che è divertente da guidare ma manca di praticità.
---
Ho scelto un'auto sportiva tedesca tra la BMW serie 2 e l'Audi TT. Mercedes-Benz CLK non ha preso in considerazione, poiché non è stato aggiornato per molto tempo. La BMW Serie 2 mi è sembrata troppo semplice in termini di design. Ora tutte le BMW hanno un design così sorprendente e questo modello nella forma standard è molto semplice. Mi è piaciuta di più l'Audi. Prima di tutto, a causa del design. Questa silhouette familiare rende l'Audi TT un veicolo riconoscibile. L'auto ha una buona aerodinamica della carrozzeria, baricentro basso. L'ultimo aggiornamento risale a tre anni fa. Ha anche cambiato i motori. Ora il suo volume è di soli 2 litri. Ma la potenza può essere di 180 cavalli o 310. Ho deciso, se lo prendi, di più. La dinamica di un'auto del genere è impressionante. L'accelerazione non è la più veloce qui, ma la maneggevolezza è al top. Puoi guidare in pista e divertirti molto. In cabina, tutto è semplice. I materiali di finitura sono combinati, ma tutto è fatto con colori scuri. Sì, pratico, ma al buio puoi premere il pulsante sbagliato. Anche i sedili sono molto bassi. Anche l'atterraggio, rispettivamente, è basso. Nello stream, guardi tutti gli altri utenti della strada dal basso verso l'alto. Ora per praticità. Questa è un'auto sportiva, quindi il bagagliaio qui è molto piccolo. Solo 305 litri. Questo volume è sufficiente solo per mettere le borse lì dopo essere andato a fare la spesa. E per i viaggi in pista, puoi solo mettere un casco lì. Ha anche un'altezza da terra molto bassa. Tutti i cordoli devono essere aggirati. È anche scomodo in inverno, soprattutto quando si guida in cortile. Tutto sommato, l'Audi TT RS è un'auto sportiva tedesca premium che è divertente da guidare ma manca di praticità.
