Am cumpărat noul meu Range Rover Evoque de la un dealer recunoscut, cu motorul diesel de 150 CP pentru a nu plăti impozite mari. Mașina este super confortabilă, puțurile și loviturile de viteză trec foarte ușor, chiar și la viteză mare. Am luat -o în mod special pe 18 jante, astfel încât suspendarea să poată fi împotriva și să aibă dreptate, mașina conduce foarte ușor. Dinamica motorului este suficientă pentru a fi la curent cu camioanele de pe autostradă fără probleme. Au existat mașini Turbo pe benzină cu 200 CP, dar acest motor diesel merge mai bine. Cutia de viteze cu 9 viteze este impecabilă, se schimbă foarte lin. ZF automat clasic - fiabilitate și capacitate de utilizare. Consumul de combustibil este foarte mic, intervalul cu un rezervor complet de 1000 km și mai mult. Controlul este super moale. Confortul din interior este excelent, multe monitoare și camere. Nivelul și calitatea monitoarelor este mai bună decât cea a lui Lexus. Multimedia funcționează perfect și eroare -Free. În comparație cu varianta anterioară a corpului, noul Range Rover Evoque este mai bun, mai confortabil și are mai mult spațiu interior. Spațiul pentru bagaje este suficient de mare, nu cel mai mare, dar destul de mare. Există mult mai mult spațiu în rândul din spate, dar nu uitați că mașina este cea mai mică din clasa sa. În general, nu regret deloc alegerea.
---
Heb mijne nieuw Range Rover Evoque gekocht bij een erkende dealer, met dieselmotor 150 pk om geen hoge belastingen te betalen. De auto is super comfortabel, putten en verkeersdrempels passeren heel zacht, zelfs bij hoge snelheid. Ik nam het specifiek op 18 velgen zodat de ophanging kon tegen te putten en had gelijk, de wagen rijd zeer zacht. De motordynamiek is voldoende om vrachtwagens op de snelweg zonder problemen in te halen. Er waren benzine turbo auto's met 200 pk, maar deze dieselmotor rijdt objectief gezien beter. Versnellingsbak met 9 versnellingen is feilloos, schakelt zeer soepel. Klassieke automatische ZF - betrouwbaarheid en bruikbaarheid. Het brandstofverbruik is erg klein, de actieradius met een volle tank van 1000 km en meer. De besturing is superzacht. Het comfort binnen is uitstekend, veel monitoren en camera's. Het niveau en de kwaliteit van de monitoren is beter dan die van Lexus. Multimedia werkt netjes en foutloos. Vergeleken met de vorige carrosserievariant is de nieuwe Range Rover Evoque beter, comfortabeler en heeft hij meer binnenruimte. De bagageruimte is groot genoeg, niet de grootste maar vrij groot. Op de achterste rij is veel meer ruimte, maar vergeet toch niet dat de auto de kleinste in zijn klasse is. In algemeen heb ik helemaal geen spijt van de keuze.
